Cum să deschideți capota, dacă cablul este rupt: sfaturi utile

Proprietarii de automobile se confruntă adesea cu problema deschiderii capotei datorită unui cablu rupt. Acesta este un detaliu important care vă ajută să accesați "inima" mașinii. Părăsirea unității de cablu oferă șoferului o mulțime de probleme. Defalcarea se întâmplă întotdeauna în mod neașteptat și la momentul nepotrivit.

Imaginați-vă o situație când vă grăbiți să lucrați într-o dimineață de iarnă încercând să porniți o mașină, dar nu se întâmplă nimic. Trageți ușor pârghia care deschide capota pentru a vedea motorul. Sunetul caracteristic al unui cablu rupt se aude. Și înțelegi că trebuie să mergi la serviciu într-un taxi.

Orice șofer ar trebui să poată ieși din astfel de situații. Acest lucru vă va permite să faceți fără serviciile de mașini, economisiți bani și timp. Acest articol vă va ajuta să învățați să deschideți capota, dacă cablul este rupt. Aplicând sfaturile, te descurci cu problema.

Modalități de deschidere a capotei dacă cablul este rupt

Proiectarea capotei, blocarea și amplasarea conductorului pe mașini sunt diferite. Dar secvența de reparații rămâne aceeași în toate cazurile. Proprietarii mărcilor autohtone au fost mai norocoși, deoarece producătorii timp de mulți ani nu au făcut schimbări semnificative în designul mașinilor produse. Prin urmare, deschideți hota întotdeauna funcționează fără probleme.

Cel mai adesea, cablul se rupe în apropierea manetei, mai puțin sub capotă. În primul caz este ușor să se facă față unei defecțiuni, iar în cel de-al doilea va trebui să se ticăie.

Când cablul se rupe în fața pârghiei
Aceasta este cea mai simplă situație. Pentru a fixa defecțiunea, inspectați locul fixării cablului și a mânerului de deschidere a habitaclului în habitaclu, este posibil ca opritorul să fi căzut de pe levier - introduceți-l în poziție și fixați-l. Dacă observați că ați rupt cablul în sine, veți avea nevoie de clești. Pentru a deschide capota, încercați să prindeți ferm cablul cu carcasa și trageți în jos. Poate că prima dată nu va funcționa. Dacă apare o defecțiune, tăiați carcasa și înfășurați cablul metalic peste clește, apoi trageți cu forță mare - capota se va deschide.

Când cablul se rupe sub capotă
Dacă ați examinat montantul în interiorul cabinei și nu ați găsit nimic, înseamnă că cablul a fost oprit sub capota de lângă blocare. Această problemă este considerată a fi cea mai gravă, pentru că trebuie să obțineți accesul la blocare și eliberați forțat.

Pentru deschiderea capotei, există două modalități principale care pot fi aplicate în mașinile de producție internă și străină.

1. Prin grila. Pe multe modele pentru a ajunge la castel, puteți folosi un cârlig de casă de la un fir sau ace de tricotat. Glisați cârligul în grila slotului. Puteți accesa cu crawlere admisia de aer. Urmați limba la care este atașat cablul și trageți-l. Unele mașini au o grila solidă fără sloturi. În acest caz, trebuie eliminat, dar nu este întotdeauna ușor de făcut. În cazuri extreme, trebuie să spargeți. Grila nouă este ieftină.
2. Protecție prin carter. Acesta este un alt mod de a ajunge la castel. Veți avea nevoie de o groapă de inspecție, dar dacă nu există nici una, va trebui să o reparați întinzându-vă la sol prin ridicarea mașinii. Demontați protecția metalică a vasului de ulei de motor.Folosind o șurubelniță lungă, ajungeți până la limba la care este atașat cablul și împingeți spre stânga (către șofer). Pot avea nevoie de ajutorul unei alte persoane. Trageți cablul, iar asistentul apasă mai întâi capota în jos, apoi se ridică.

În cazul în care capota se deschide înainte, în acest caz va trebui să faceți mai mult. Veți avea nevoie de un cârlig de casă. Puteți ajunge la castel prin admisia de aer a capotei. Scoateți-l și prin cârligul grilajului de pe frânghie. În unele cazuri, o divizie trebuie să fie tăiată, deoarece fisurile înguste fac dificilă realizarea lucrării.

Dacă nu ați reușit să o deschideți, atunci vă va ajuta o altă metodă. Ridicați marginea hotei în zona castelului. Scoateți guma de etanșare - ar trebui să faceți un gol. Apoi, cu o șurubelniță sau un cârlig lung, cuplați cablul, iar hota se deschide.

Cauzele ruperii unității de cablu

O cauză obișnuită de rupere a cablurilor este uzura normală. De-a lungul timpului, se întinde și se învârte în locuri de îndoire. Lipsa de lubrifiere afectează foarte mult durata de viață a acestuia.

Dacă blocarea și cablul nu au fost tratate cu ulei pentru o perioadă lungă de timp, se produce blocarea.Șoferul trebuie să depună mult efort pentru a deschide capota. Ca urmare, unitatea de cablu nu se ridică.

Monitorizați periodic starea blocării și a cablului. La temperaturi scăzute, ele îngheață. Când simțiți că hota deschide cu dificultate, identificați cauza și eliminați problema fără a aștepta o defecțiune. Dacă, totuși, cablul a rupt, instalați unul nou. Încercați să o remediați în siguranță, fără a vă permite să vă îndoiți. La sfârșit, tratați blocajul cu unsoare. După o muncă de calitate, veți uita problema cu un cablu rupt pentru o lungă perioadă de timp.

Video: cum să deschizi capota - VAZ 2108-2115