Jak pozbyć się rdzy na karoserii samochodu

Ciało większości nowoczesnych samochodów wykonane jest z metalu. I chociaż skład metalu dla tych struktur i sposoby ich ochrony są różne, wszystkie podlegają korozji. Pojawiająca się rdza nie tylko psuje wygląd samochodu, ale także prowadzi do uszkodzenia poszczególnych elementów ciała.

Przyczyny korozji w samochodzie

Z czasem rdza pojawia się na wszystkich produktach metalowych, z wyjątkiem produktów wysokostopowych. Korpusy wykonane są z tańszych blach z mniejszą ilością dodatków stopowych. Głównym zabezpieczeniem dla nich jest specjalna obróbka w postaci galwanizacji, a także nakładanie warstw podkładu i lakieru. Ale nawet takie środki nie chronią metalowej struktury korpusu przed korozją.

Kierowca samochodu powinien być świadomy, kiedy pojawi się rdza.

1. Głównym powodem jest słaba jakość pierwotnej obróbki powierzchniowej blach. Wiele samochodów renomowanych światowych marek motoryzacyjnych posiada nadwozia z gwarancją na korozję przez co najmniej pięć lat. W praktyce, przy prawidłowym działaniu, okresy te znacznie przekraczają okresy podane w gwarancji. W latach dziewięćdziesiątych w rosyjskich fabrykach UAZ i VAZ, w warunkach braku samochodów, producenci zaczęli produkować maszyny, których korpusy były wykonane z najtańszej stali, a jednocześnie farba była nakładana na metal bez wcześniejszego gruntowania. Takie naruszenie technologii doprowadziło do tego, że po kilku miesiącach pojawiły się pierwsze „grzyby”, a po sześciu miesiącach wszystkie progi zostały pokryte grubą warstwą rdzy. Jednocześnie właściciele starych samochodów z Wołgi, które były produkowane w latach pięćdziesiątych, są zaskoczeni, że ich ciała nie są podatne na korozję. Jest to po prostu wyjaśnione - metal korpusu tego samochodu został pokryty grubą warstwą cyny.
2. Na rosyjskich drogach powłoka samochodu dowolnego producenta jest poddawana poważnym testom i uszkodzeniom. Dzieje się tak z powodu złego stanu jezdni. Małe kamienie lecące spod kół, piasek i brud uszkadzają farbę, az czasem doprowadzają ją do częściowego zniszczenia i odsłonięcia metalu.
3. Uszkodzenie stanu nadwozia jest również spowodowane dodatkowym dostrojeniem samochodu, poza warunkami fabrycznymi. Aby zainstalować różne balustrady i listwy, należy wywiercić korpus, który uszkadza jego warstwę ochronną. W tych miejscach zaczynają się pojawiać ogniska korozji.
4. Jedną z przyczyn pojawienia się rdzy na samochodzie są nie tylko samodzielne wykonanie, ale także fabryczna podszewka na zewnętrznej części ciała. Podczas pracy między tymi elektrodami a powierzchnią maszyny spada brud i woda. Z czasem mogą wystąpić uszkodzenia korozyjne.
5. Dla Rosji jedną z przyczyn występowania takich szkód jest ciągła zmiana warunków pogodowych. Szczególnie samochody cierpią zimą. I, co dziwne, cierpią samochody, które są przechowywane w ciepłych pudełkach. Z powodu ostrego spadku temperatury lakieru pojawiają się mikropęknięcia, a jeśli nie są okresowo aktualizowane, te mikropęknięcia zwiększają się, umożliwiając wygląd żyta.

Typy uszkodzeń korozyjnych

Przez lata eksploatacji samochodu zainstalowano najbardziej skorodowane części nadwozia.

• Dno samochodu.
• Skrzydła i progi.
• Nadkola.
• Drzwi, zwłaszcza na krawędziach, gdzie są miejsca tarcia.
• Podłoga znajduje się pod siedzeniami, a zwłaszcza pod stopami kierowcy i pasażera z przodu.
• Witryny sąsiadujące z różnymi poślizgami.
• W komorze silnika, gdzie gromadzi się wilgoć.
• W bagażniku, w miejscu koła zapasowego.

Aby zapobiec wczesnej korozji i wykryć ją, miejsca te należy okresowo dokładnie sprawdzać. Obojętne podejście do tego problemu może być kosztowne dla właściciela samochodu, nawet w przypadku wymiany karoserii.

Rdza na metalowym korpusie może przejawiać się na różne sposoby. Specjaliści mają klasyfikację uszkodzeń korozyjnych.

1. Korozja wżerowa. W „ludziach” ten rodzaj obrażeń nazywany jest „grzybami”. Objawia się jako mały punkt. Metal jest zjadany przez rdzę w głąb, a następnie rośnie palenisko.
2. Rdza jest poplamiona. W tym przypadku zmiany chorobowe rozprzestrzeniają się na powierzchni bez głębokiego wnikania. W stanie zaniedbania plamy zjadają metal.
3. Korozja kosmetyczna. Powierzchowne uszkodzenia, najczęściej powstające w miejscach styku metalowych części ciała z obcymi płytami lub latarniami. W początkowych stadiach zmiany łatwo się eliminuje. W stanie zaniedbanym przechodzi do podfilmu.
4. Pod powłoką malarską powstają uszkodzenia korozyjne częściowe. Może pojawić się nadęta farba. W najgorszym przypadku jego rozwój zachodzi niezauważony i wpływa na metal.
5. Poprzez korozję jest ostatnim etapem takich uszkodzeń. Ta część ciała nie jest „leczona” i musi zostać wymieniona.

Metody i metody usuwania rdzy

Przy niewielkich uszkodzeniach i szybkim wykryciu rozwijającej się korozji, najlepszym sposobem jest traktowanie uszkodzonych obszarów za pomocą konwertera rdzy. Najbardziej niezawodne chemikalia tego typu są otrzymywane na bazie kwasu fosforowego.

Umyć i osuszyć uszkodzony obszar. Następnie nakładana jest warstwa konwertera rdzy. Może być nakładany pędzlem lub wacikiem. Obszar potraktowany w ten sposób pozostaje przez co najmniej 30 minut.

Następnie powierzchnię należy umyć wodą i wytrzeć suchą szmatką. Rdza jest gwarantowana do usunięcia, a gołe metalowe elementy muszą być zagruntowane i pomalowane. W trudno dostępnych miejscach obrabiany metal można poddać obróbce antykorozyjnej.

W przypadku poważniejszych uszkodzeń ciała stosuje się mechaniczną obróbkę obszarów uszkodzonych przez rdzę. To przetwarzanie odbywa się na kilka sposobów.

1. Szlifowanie ręczne. Przed obróbką materiałami szlifierskimi obszar należy oczyścić szczotką metalową. Rdza jest następnie usuwana papierem ściernym. Najpierw nakłada się średni lub gruby papier ścierny. Następnie przeprowadza się czyszczenie drobnoziarnistymi materiałami.
2. Szlifowanie za pomocą specjalnych jednostek. W takim przypadku można użyć wiertarki, młynka lub szlifierki. Procedura przetwarzania uszkodzonej powierzchni jest taka sama jak w przypadku ręcznego przetwarzania.
3. W warsztacie maszyny do piaskowania służą do usuwania poważnej rdzy. Zaletą tej metody jest wysokiej jakości obróbka metali bez znacznego zmniejszenia grubości blachy.

Po obróbce mechanicznej należy spłukać powierzchnię, dobrze ją osuszyć i po nałożeniu podkładu pomalować. Jako środek pośredni można oczyścić czyszczoną powierzchnię środkiem antykorozyjnym.

Zapobieganie korozji samochodu

Aby zapobiec poważnym uszkodzeniom ciała spowodowanym korozją, wymagane są środki zapobiegawcze.

1. Przynajmniej raz w miesiącu konieczne jest sprawdzenie najsłabszych w tym zakresie miejsc na karoserii samochodu.
2. Co trzy miesiące wymagane jest polerowanie ciała. Ten środek pozwala radzić sobie z mikropęknięciami.
3. W zamkniętych pomieszczeniach magazynowych maszyny powinny zapewniać dobrą wentylację i, jeśli to możliwe, niską wilgotność.
4. Po umyciu samochodu, jak również wprowadzeniu samochodu do garażu po jeździe na mokrej nawierzchni, należy wytrzeć wszystkie dostępne miejsca i zdmuchnąć trudno dostępne obszary ciała sprężonym powietrzem, aby usunąć wilgoć.

Korozja metalu jest poważnym uszkodzeniem każdego samochodu.Absolutnie wszystkie metalowe korpusy podlegają temu. Dlatego kierowca musi w porę monitorować najdrobniejsze przejawy tego uszkodzenia i natychmiast podjąć kroki w celu jego wyeliminowania. W tym przypadku koszt czasu i pieniędzy na wyeliminowanie wady będzie minimalny, a samochód będzie służył właścicielowi przez wiele lat.

Wideo: jak usunąć rdzę z karoserii samochodu